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24 2025-01
幫助孩子樹立文明出行理念 ...
記者昨日獲悉，針對學生、兒童寒假交通安全，深圳交警向全市家長呼吁，孩子們的交通安全教育和監管決不能“放假”。 “假期孩童、學生外出增多，但由于年齡較小、應變能力有限，交通安全意識和自我保護意識也相對薄弱，因此交通安全教育宣傳工作顯得尤為重要，不容有絲毫松懈。”福田交警大隊上步中隊民警黃子聰在接受記者采訪時表示，“家長應積極履行引導職責，幫助孩子樹立文明出行的理念，也要肩負起監護責任，避免讓年幼的孩子獨自出行，并教育孩子遵守交通規則。” 記者了解到，為全面加強寒假期間學生交通安全保障，切實降低涉學生道路交通事故發生率，深圳交警結合當前開展的“冬季行動”，一方面強化路面秩序管理，確保道路通行順暢有序；另一方面積極推進假期交通安全宣傳教育，主動與各轄區學校溝通對接，利用散學典禮、班會課等時機，組織警力深入校園，對學生們開展交通安全宣傳活動，通過播放交通安全警示片、講解典型事故案例等形式，廣泛普及步行、騎車、乘車等不同出行方式的安全要點，力求精準觸達每一所學校，切實提升學生在學期末及寒假期間的交通安全意識。 全市家長應該提高警惕，寒假是涉兒童、學生事故易發高發期。深圳交警特別提醒家長應該讓自己的孩子做到：步行外出時應走人行道，嚴禁在馬路上嬉戲打鬧、追逐奔跑；過馬路必須遵守信號燈，如遇到無信號燈的路口，要牢記“一停二看三通過”，仔細觀察道路兩旁的交通路況，確認安全后再通過，切忌突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返；停車場不是游樂場，嚴禁在停車場內玩耍、追逐打鬧。 與此同時，只有年滿12周歲才可騎自行車上路，年滿16周歲才能騎電動自行車，且必須佩戴合格的安全頭盔；騎行時務必遵守交規，不逆行、不搶道，嚴禁單手騎車或雙手脫離車把；大型車輛周邊存在視線盲區，應學會避讓大型車輛，遠離大車盲區，保持安全距離；乘車外出時，必須全程系好安全帶；下車前，應先觀察周圍環境，確認安全后再開門下車；堅決不乘坐超員超載、無牌無證車輛，自覺抵制無營運資質的“黑車”。（來源：深圳特區報 版次：A06 2025年01月24日） -
23 2025-01
深圳本周將迎來進出城車流高...
2025年春節臨近，深圳交警預測，本周深圳將迎來進出城車流高峰。為全力保障春運高速公路交通安全順暢，深圳交警安排警力在重點時段、路段開展執勤值守與視頻巡邏，確保各類突發事件能夠快速發現、有效處置。同時，春運期間啟用交警無人機執行“空中巡查”與“文明勸導”，與路面警力緊密配合，形成“地空聯動”的高效巡邏與疏導模式，為市民春節假期出行安全保駕護航。 據介紹，針對節前車流高峰，深圳交警利用無人機對高速路段交通狀況進行實時監控，一旦發現違停、道路擁堵或事故現場，立即通過“空中喊話”展開勸導和提示，引導有序通行，緩解交通擁堵。（來源：深圳晚報 版次：A02 2025年01月21日） -
15 2025-01
1月20日至元宵節我市暫停...
記者從深圳市公安局交通警察局了解到，1月20日至2月12日（元宵節），我市暫停外地號牌載客汽車工作日早晚高峰限行措施，2月13日起恢復執行。 2月13日起恢復執行后，工作日7∶00-9∶00和17∶30-19∶30，非深圳市核發機動車號牌載客汽車禁止上路行駛，進出口岸及機場的可按交警指定道路行駛不受限制，具體道路可在深圳交警官方網站查詢。（來源：深圳特區報 版次：A06 2025年01月15日） -
13 2025-01
車管問答 | 保留原車牌號...
車管問答 | 保留原車牌號碼需要符合哪些條件？
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22 2025-01
超速又超高！轉彎后車身不斷...
想早點回家而超速、想快點送貨而超速、不想上班遲到而超速……超速的理由有很多，但即使再匆忙，也應保持安全駕駛，勿超速。 一、超速行駛，危險！ 通過調查得知，劉某駕駛的貨車在道路上行駛時，超過限速標志標明的最高時速（車速54km/h，限速50km/h），且掛車搭載貨柜集裝箱高度也超過規定，劉某在轉彎時未及時減速，導致車身發生傾斜。 從下方行車記錄儀可以看出，車輛在轉彎后發生明顯搖晃，最終撞上右側墻體。 當車速越來越快，危機也越來越近，部分司機為快點送貨而超速，卻忽略了由此帶來的危險。抱著僥幸心理超速行駛，一旦發生事故，不僅要付出時間、金錢，甚至有可能失去生命。 廣大駕駛員在出行前，一定要充分規劃好時間和路線，早點走，慢慢開，避免因時間緊張而超速，造成無法挽回的傷害。 二、早點走、慢慢開。 “十次車禍九次快”，超速行駛時，車輛的制動距離會大幅增加，如同在薄冰上奔跑，危險隨時可能降臨。 （一）易追尾 數據顯示，在干燥水平路面上，時速為80公里時，制動距離約為70米；時速為100公里時，制動距離達到101米；而時速為140公里時，制動距離達到173米！當前車遇到緊急情況剎車時，同車道后車如超速行駛，則極易發生追尾事故。 （二）容易翻車 車速如果過快，轉彎時離心力會增加，車速增為兩倍，離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤，車輛易發生側滑，嚴重時會導致翻車。 （三）影響判斷 速度越快，反應時間越短，視野越小。實驗表明，當時速70公里時，視力為1.2的駕駛人視力將會下降到0.7。 同時，車速越快，視野范圍越小。當時速40公里時，視野為100度；當時速70公里時，視野為60度；當時速100公里時，視野為40度。 （四）后果嚴重 車速越快，碰撞能量越大，車速增為兩倍，碰撞能量增為四倍。如果時速為50公里，發生事故時，車輛相當于從三層樓高度墜落；如果時速為100公里，發生事故時，車輛相當于從十層樓的高度墜落。 深圳交警提醒：早點走，慢慢開。行車前請提前規劃好路線，行車時務必控制車速，保持安全車距。安全文明的交通秩序，需要所有交通參與者共同維護。 -
04 2024-12
車壞了，人無礙！關鍵時刻，...
正確使用安全帶，能最大程度減輕事故帶來的傷害，保障車內人員的生命安全。駕乘機動車一定不要忘記，正確系好安全帶！下面兩個真實案例，帶你了解安全帶的重要性！ 一、事故發生一瞬間，還好系上了“它”。 王某與朋友聚餐飲酒后，駕駛機動車回家，途經龍崗區某路段時，與路邊的臺階、樹木發生碰撞，導致車輛側翻。 交警到達現場后，對駕駛人王某進行酒精呼氣檢測，其呼氣數值達165mg/100ml，涉嫌醉酒駕駛。萬幸的是，王某雖醉酒，但在事發時系好了安全帶，即使車輛嚴重受損，但王某并無大礙。 蔡某駕駛貨車在龍崗區某路段行駛時，車頭與同車道前方由吳某駕駛的小車發生碰撞，導致小車撞向路邊護欄。 經查，事故發生時，吳某系好了安全帶，他被牢牢固定在座位上，僅受輕微傷。 二、安全帶就是生命帶，做好防護遠離傷害 安全帶=生命帶，是駕乘車輛的“標配”，其重要性不言而喻。 安全帶的重要性：在車輛發生碰撞或緊急制動時，安全帶能夠瞬間收束并繃緊，將駕駛員和乘客牢牢地固定在座椅上，防止前沖、被甩出而發生二次碰撞。 交警提醒大家，無論是前排還是后排，都必須正確系好安全帶！ （一）檢查安全帶狀況 緩慢用手將安全帶向下拉，安全帶應能順利地從卷繞器中拉出，猛拉安全帶時，應拉不動。否則，安全帶失效。 （二）調整安全帶 正確佩戴安全帶時，肩帶應跨過胸腔，腰帶應緊貼髖骨。 （三）調節松緊 安全帶系好后，要確保其不能太松也不能太緊，大概留有兩根手指的余量比較合適，既能保證安全，也不會太難受。 （四）確認安全帶鎖扣已扣 很多駕駛人在系上安全帶后，會忽略檢查安全帶是否扣好。扣上安全帶后，卡扣發出“咔噠”聲即為扣好。在這里還要提醒大家，開車之前再拉扯一下安全帶，確保安全帶鎖扣已扣好且沒有損壞。 三、交警嚴查，駕駛人請勿心存僥幸。 交警再次嚴肅提醒各位駕駛員，酒后駕駛機動車的行為是堅決不可取的！ 拒絕酒駕，是對他人負責對家人負責，更是對自己負責。深圳交警“獵虎”行動持續進行中，各位駕駛人請勿心存僥幸。 -
21 2024-10
電動自行車“任性”闖紅燈！...
部分電動車駕駛人對交通安全意識淡薄，時常會出現違規操作，闖紅燈、走機動車道、不戴頭盔……而每一次違規操作的背后，都是拿自己的生命在冒險。 一、電動車闖紅燈，危險！ 案例一 王某駕駛電動自行車經過某紅綠燈路口時，直接闖紅燈，導致車頭與由趙某駕駛的汽車發生碰撞，造成兩車部分損壞以及王某受輕微傷的道路交通事故。 案例二 黃某駕駛電動自行車經過某紅綠燈路口時，直接闖紅燈，導致電動車與由李某駕駛的汽車發生碰撞。黃某未系好安全頭盔，其佩戴的頭盔在發生碰撞后騰空飛起，未能起到保護作用。 案例三 龔某駕駛電動自行車經過某紅綠燈路口時，直接闖紅燈，導致電動車與由寧某駕駛的汽車發生碰撞，造成兩車部分損壞，龔某受輕微傷的道路交通事故。 上述三個案例事故，都存在電動車闖紅燈的原因。寧等三分，不爭一秒，多爭的那一秒贏不來什么，反而損失了自己的身體健康時間和金錢……在騎行的路上，一定要將交規記在心間。 二、這些注意事項請牢記！ 1、遵守道路信號燈指示 騎行電動自行車橫過道路時，應先進入安全島或等候區，在有交通信號燈的路口，要按照信號燈指示通行；在沒有信號燈的路口，要注意觀察，確保安全后再通行。 電動車駕駛員闖紅燈且走機動車道，導致與路口駛來的汽車發生碰撞。 2、正確佩戴安全頭盔 佩戴頭盔是安全騎行的必要保護措施，騎行或乘坐電動自行車需要正確佩戴安全頭盔，以保護頭部，降低事故傷害程度。 佩戴安全頭盔時，最后一步一定要把安全扣扣緊，并調整到適合的角度，才是正確的佩戴方式。 頭盔未系好，騎行過程中飛起。 3、識盲區，避盲區 所謂盲區，是指駕駛人位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。很多交通事故都是由駕駛人的視線盲區導致的，特別是大型車輛，盲區會更多。 許多對盲區不甚了解的人總是抱著“車能看見我”“車會禮讓我”的想法，即使大型車輛在側也試圖搶行，結果往往傷亡慘重。 電動車的本質是“肉包鐵”，與機動車“硬碰硬”，只會是受傷更重的一方，只有遵守交規，才能更好地保護自身。 -
19 2024-09
有它，不懼晴天or雨天？當...
最近，深圳開啟“間歇性下雨”模式。這時候，就會有不少人選擇穿拖鞋出行。深圳交警提醒大家，日常穿拖鞋可以，但開車時穿萬萬不行！ 一、腳踩拖鞋，開車危險。 操作失誤就在一瞬間！ 李某駕駛小汽車行駛至寶安區某紅綠燈路段時，毫無征兆地往路中隔離護欄駛去，驚呆周圍一眾路人…… 交警抵達現場后，發現駕駛員李某并未喝酒，交談間邏輯尚可，他自述也不存在分心駕駛行為，那到底是怎么回事？ 就在交警疑惑之時，發現李某穿著拖鞋！ 李某用自己的親身經歷再次提醒大家！開車別圖方便穿拖鞋！ 二、禍起腳下，切勿忽視！ 穿拖鞋對大家來說，是一件非常日常的事情，導致大家可能會忽視穿拖鞋開車這個行為本身的危險性。 1、易打滑 ，不好控制 雖然穿拖鞋能讓雙腳感到放松，但卻容易造成腳部出汗打滑，不跟腳的情況，導致駕駛員對剎車和油門的控制出現偏差，甚至出現剎車失靈等狀況，因此遇上緊急情況更是危急。 2、反應時間延長 穿拖鞋駕車時，拖鞋的后跟全空，容易脫落，一旦脫落，會影響駕駛員的反應時間，影響行車安全。 一輛白色轎車在該路口左轉彎時失控沖上人行道，將兩名路人當場撞飛。經調查，事發時駕駛員穿拖鞋駕車，操作失誤釀禍。 3、安全隱患增加 穿拖鞋駕車時，拖鞋可能被剎車板勾住，脫離腳部，從而導致無法操縱車輛行駛。此外，拖鞋還可能卡在剎車踏板下方，影響剎車的正常踩踏，導致剎車效果減弱或完全失效，給行車安全帶來極大的威脅。 請大家提高警惕，別被小小拖鞋“拿捏”了，交通安全要永遠放在第一位！ 三、選擇適合開車的鞋類 1、重量要輕 厚重的鞋子，比如戶外登山鞋等，體積不夠輕巧靈活，遇上緊急情況，無法及時做出精確反應，應選擇比較輕便的鞋子。 2、與腳的貼合度要高 與腳貼合度高的鞋子，能使腳掌充分感受踩踏板的力度，比如平底鞋。 3、摩擦力要足夠 要有足夠的摩擦力，才能保證鞋底與踏板間的貼合。 深圳交警溫馨提醒，就算大家穿拖鞋出門，在車上也要常備一雙適合開車的鞋，在駕車前及時更換，切勿掉以輕心，以免遭受無妄之災。（來源：“深圳交警權威發布”公眾號）
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