2025-04-17 文/楊不壞

B站（嗶哩嗶哩）形成了全網(wǎng)唯一一個以中長視頻為主的內(nèi)容社區(qū)。經(jīng)歷了2024年之后，大家對2025年的品牌趨勢依舊迷茫，純品牌營銷已經(jīng)極少有人談?wù)摚�效果廣告又一次被證偽，直播賣貨就是卷價格，有

2025-04-16 文/莫炫

愛瑪帶著激情與浪漫，與年輕一代雙向奔赴。當電動車搖身一變，成為音樂節(jié)的“新成員”；當愛瑪想追星，成為2023年以來參與國內(nèi)音樂節(jié)營銷場次最多的品牌……這一組看起來完全“不搭界”的組合，

2025-04-15 文/黃鶴鳴

商業(yè)的終極秘密不是單一經(jīng)驗的萬能，而是時刻擁抱變化的智慧。達美樂曾是比薩界的王者，用“外送30分鐘必達”的承諾和全美無敵的供應(yīng)鏈，穩(wěn)占美國比薩快餐市場20%的份額。但故事一旦搬到中國，劇

2025-04-14 文/鶴總

一只粉色的大象，悄然擠進了房間。如今，當你遇到一個生活難題時，第一反應(yīng)是上百度，還是刷小紅書？看似隨口一問，卻能輕易引起年輕人的共鳴。我曾在公司試著拋出這個問題，同事愣了一下，隨即

2025-04-11 文/楊繼剛

變革之路從不會一帆風順，日產(chǎn)汽車渡劫也絕非一日之功。一覺醒來，日產(chǎn)汽車到了最危險的時刻？！“我們還有12到14個月的時間生存下去。”這是2024年12月初英國《金融時報》援引日產(chǎn)汽車高管的發(fā)

2025-04-10 文/曹虎

出海戰(zhàn)略迷霧重重，中國企業(yè)何去何從？在全球化的大潮中，中國企業(yè)揚帆出海勢不可擋。然而，盡管出海的號角已經(jīng)吹響，許多企業(yè)在具體行動上仍徘徊在重重迷霧中，未能準確把握航向。根據(jù)科特勒咨

2025-04-09 文/包·恩和巴圖

宏觀環(huán)境必將得到改善，讓想干事、會干事的企業(yè)能干事、干成事。疫情過后，受到重創(chuàng)的中國經(jīng)濟通過不斷地調(diào)整和修復，略顯起色。2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）超過130萬億元，增長率5%左右。其中，

2025-04-08 文/苗慶顯

企業(yè)既不要在錯誤的路上繼續(xù)內(nèi)卷、內(nèi)耗，也不要被一些虛假市場熱詞帶偏，造成資源浪費，甚至耗盡最后一顆子彈。這兩年，情緒價值又火了。互聯(lián)網(wǎng)的意義，不但要“把所有行業(yè)都重新做一遍”，還要

2025-04-07 文/本刊記者 吳哲

“酒前酒后喝名仁。”存量時代，市場競爭陷入“籠中斗”，對企業(yè)而言，以傳統(tǒng)深度分銷為方向，通過渠道立體建設(shè)實現(xiàn)品牌加速破圈、產(chǎn)品深度觸達，受制于成本、效率，已愈顯乏力。此時，場景營銷